衢州要有轻轨了。
近日，常山发布微信号在《衢常一体化的“慢城大花园”长啥样？这份行动计划告诉你！》一稿中透露：
积极争取比亚迪轻轨示范线。加强对接争取，建设从高铁西站到国际慢城、约20公里的旅游观光示范线；结合沿江公路，打造“轻轨、车道、自行车道、马拉松跑道”四道融合示范线。
此前，《衢州市大花园建设行动纲要》中，也提到：
要发展市域轨道交通，建设市区到江山、龙游、常山、开化及重点镇的城际轨道，争取成为单轨列车技术标准制定、模式输出的示范应用基地。
常山的这份行动计划，只不过更明确了是比亚迪轻轨。
比亚迪轻轨是什么？一个黑科技般的存在。
我们先看关键词吧：
·单轨列车
一般地铁和轻轨是双轨的。
但是有一种轻轨是单轨的，列车是骑在轨道上的。重庆就有这样的轻轨。
而比亚迪要搞的轻轨就是单轨的。
说到底，是一种轨道交通，快速便捷，可以解决拥堵问题。
在发达的日本，轨道遍地都是， 做地铁比坐汽车方便的多。
虽然衢州也规划有地铁线路，但衢州要想有地铁，估计还很遥远，毕竟省会杭州的地铁还没完全修好。
但比亚迪单轨的出现，让衢州有可能实现市内轨道交通的时间，提前了很多。
·比亚迪
轻轨也是比亚迪的重要布局。
这就要从比亚迪单轨的技术特点说起了。
全球第一个商用“云轨”项目——比亚迪银川“云轨”花博园段，图片源自钛媒体
根据目前网上公布的资料看来。
比亚迪的轻轨也叫云轨，搭起高大约在10米的单排轨道，列车在其上运行，时速在50-80公里，动力为动力电池。
据钛媒体记者李玉鹏报道，银川“云轨”花博园段是全球首个商用的“云轨”项目，由单根轨道组成环线，总长5.67公里。该项目自2017年4月18日开工，到8月31日建成正式通车仅用了4个多月。
比亚迪方面称，这种跨座式单轨系统，每公里造价仅为地铁造价的四分之一，相应的建设周期也差不多是地铁的四分之一。“可以无人驾驶。还有比亚迪的储能技术，也要用于这种轻轨
还有资料说，比亚迪的轻轨列车是用电池的，这也难怪，毕竟比亚迪是做电池起家的。
相关资料也说，比亚迪这技术，就是适合三四线城市的。
毕竟从衢州到最远的现场开化，如果有80公里的速度，虽然可能没有汽车快，考虑到是轨道交通，应该也会很方便的，沿途的乡镇也跟着沾光。
再多期望一点，如果衢州有了这样轨道的环线，老城区有站，西区有站，南区有站，沈家有站，你还会选择开车堵在路上吗？
想想是不是很期待？
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